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KTM 390 Adventure का EICMA 2019 में फर्स्ट लुक रिव्यू- देखें वीडियो

News18Hindi
Updated: November 14, 2019, 6:18 AM IST
KTM 390 Adventure का EICMA 2019 में फर्स्ट लुक रिव्यू- देखें वीडियो
KTM 390 Adventure, 390 ड्यूक की ऑफ रोड ओरिएंटेड वर्ज़न है. 390 एडवेंचर (390 Adventure) में 390 ड्यूक की तुलना में अलग स्टीयरिंग हेड एंगल और ट्रेल मिलेगा.

KTM 390 Adventure, 390 ड्यूक की ऑफ रोड ओरिएंटेड वर्ज़न है. 390 एडवेंचर (390 Adventure) में 390 ड्यूक की तुलना में अलग स्टीयरिंग हेड एंगल और ट्रेल मिलेगा.

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  • Last Updated: November 14, 2019, 6:18 AM IST
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काफी इंतज़ार के बाद केटीएम ने फाइनली 390 एडवेंचर बाइक (KTM 390 Adventure) को EICMA 2019 में पेश कर दिया. न सिर्फ यूरोपियन मार्केट में बल्कि भारत में भी इसकी काफी चर्चा है. भारत में 390 Duke और RC 390 की बिक्री काफी अच्छी रही है. अब 390 एडवेंचर भी इसी कड़ी में नई बाइक है. 390 एडवेंचर 390 ड्यूक की ऑफ रोड ओरिएंटेड वर्ज़न है.

हालांकि, शुरू में जिस तरह के स्टाइल की बात इसे लेकर की जा रही थी इसे उससे काफी अलग पाया गया. बता दें कि 390 एडवेंचर में 390 ड्यूक की तुलना में अलग स्टीयरिंग हेड एंगल और ट्रेल मिलेगा. इसके व्हीलबेस को बढ़ाकर 1430 एमएम कर दिया गया है जो कि ड्यूक की तुलना में 80 एमएमअधिक है. ग्राउंड क्लियरेंस की बात करें तो यह 200 एमएम है जो कि एडीवी के लिए बहुत ज्यादा नहीं है. सीट की ऊंचाई 855 एमएम और फ्यूल टैंक की ऊंचाई 14.5 लीटर की है.

इन सभी बदलावों के बाद केटीएम 390 एडवेंचर 158 किलो ज्यादा हैवी है. इसके अलावा बाइक में विंड रेफ्लेक्टर, 100 सेक्शन टायर सामने की ओर, 10 सेक्शन पीछे की ओर होंगे. ये दोनों एलॉय होंगे. आगे और पीछे इनका सस्पेंशन ट्रैवल बढ़ा दिया गया है.



390 एडवेंचर में भी ड्यूक की तरह 373 सीसी सिंगल-सिलिंडर इंजन है और उतना ही पावर और टार्क जेनेरेट करता है. इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल है. 390 एडवेंचर की कीमत की बात करें तो यह ड्यूक 390 के लगभग होगा. इसकी मतलब है कि यह 3 लाख के लगभग होगा. लॉन्च होने के बाद इसकी टक्कर BMW G 310 GS से होगी और यह संभवतः कंपनी की भारत में पहली बीएस-6 मॉडल होगी.

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First published: November 14, 2019, 6:18 AM IST
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