Mahindra XUV 700 को मिलेगी कड़ी टक्कर, मारुति ला रही 7 सीटर ग्रैंड विटारा

नई दिल्ली. Mahindra & Mahindra ने डेढ़ साल पहले XUV700 को पेश किया था और इसे एक ब्रॉड रेंज में पेश किया गया है. यह 5 और 7 सीट वाले कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध है और इसे ग्राहकों ने खूब सराहा है. XUV700 की बड़ी सफलता का मतलब था कि इसे मारुति सुजुकी, टाटा और टोयोटा जैसे बड़े ब्रांडों के कॉम्पटिटर्स मिलेंगे और यहां हमने उन्हें कवर किया है:

7-सीटर मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा:

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा का 7-सीटर वर्जन अभी डिवेलपमेंट फेज में है और यह इस दशक के मध्य तक बिक्री के लिए उपलब्ध होगा. इसमें मौजूदा 5-सीटर की तुलना में अंतर होगा और पावरट्रेन लाइनअप को आगे बढ़ाया जा सकता है. 1.5L माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल और 1.5L स्ट्रांग हाइब्रिड पेट्रोल इंजन जारी रहने की संभावना है.

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2. कहा जाता है कि टोयोटा भारत के लिए ग्लोबल कोरोला क्रॉस के एक बड़े संस्करण का मूल्यांकन कर रही है ताकि महिंद्रा एक्सयूवी700, हुंडई अल्कज़ार और शायद उपरोक्त सेगमेंट में मौजूद एसयूवी के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर सके. ग्लोबल कोरोला क्रॉस के केवल 2,640 मिमी के व्हीलबेस के साथ, टोयोटा को भारतीय बाजार की आवश्यकताओं के अनुरूप प्लेटफॉर्म को फिर से इंजीनियर करना पड़ सकता है. जैसा कि यह इनोवा हाईक्रॉस के समान टीएनजीए-सी आर्किटेक्चर पर बैठता है, हम एमपीवी से 2.0 लीटर चार सिलेंडर पेट्रोल और 2.0 लीटर मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल इंजन उधार लेने की उम्मीद कर सकते हैं और प्लेटफॉर्म का स्थानीयकरण इसे मूल्य निर्धारण में मदद कर सकता है. प्रतिस्पर्धात्मक रूप से.

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फेसलिफ़्टेड Safari 

फेसलिफ़्टेड Safari को पहले ही भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है और इसके अगले साल लॉन्च होने की संभावना है. यह आगामी हैरियर ईवी से डिजाइन संकेतों को अपनाएगा, जिसे 2023 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था, और टाटा कर्व के साथ समानताएं भी संभव हैं. हाल ही में, Tata ने और अधिक विशेषताएँ जोड़कर उपकरणों की सूची को अपडेट किया.

2024 Tata Safari को मौजूदा 2.0L चार-सिलेंडर डीजल मिल के साथ अगली पीढ़ी के 1.5L टर्बो पेट्रोल इंजन से पावर्ड है. हालांकि, गैसोलीन यूनिट के 2025 तक अगली जेनेरेशन के सिएरा में शुरू होने की उम्मीद है और इस प्रकार यह इसके लॉन्च के बाद उपलब्ध हो सकता है. पूरी संभावना है कि केबिन भी और प्रीमियम होगा.

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