माइलेज, ड्राइव और परफॉर्मेंस में कैसी है S-Presso, जानने के लिए पढ़ें इसका रिव्यू

माइलेज, ड्राइव और परफॉर्मेंस में कैसी है S-Presso, जानने के लिए पढ़ें इसका रिव्यू
एस-प्रेसो (S Presso) में 1.0 litre पेट्रोल, K10B इंजन मिलता है और ये इंजन BS6 कम्प्लायंट के साथ आ रहा है. 1000सीसी का इंजन कार को 68PS की पावर और 90Nm का टॉर्क जनरेट करता है.

एस-प्रेसो (S Presso) में 1.0 litre पेट्रोल, K10B इंजन मिलता है और ये इंजन BS6 कम्प्लायंट के साथ आ रहा है. 1000सीसी का इंजन कार को 68PS की पावर और 90Nm का टॉर्क जनरेट करता है.

  • News18Hindi
  • Last Updated: October 10, 2019, 7:10 AM IST
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मारुति सुजुकी ने हाल ही में अपनी चर्चित कार S-Presso को लॉन्च किया है. इस कार का लुक किसी छोटी एसयूवी जैसा नजर आता है. ये अपने डिजाइन और माइलेज को लेकर काफी लोकप्रिय भी हो रही है. पहली बार कार खरीदने वाले बहुत से लोगों की भी इस हैचबैक कार पर नजर है. लोग इस गाड़ी के फीचर्स, माइलेज, इंटिरियर और ड्राइव क्वालिटी जैसी सभी बातों के बारे में विस्तार जानना चाहते हैं और इसी के चलते आज हम आपके लिए S-Presso का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू लेकर आए हैं...

डिजाइन
ये कार मारुति सुजुकी के 5th Generation HEARTECT platform पर बेस्ड है. इस कार को मारुति ने एक छोटी एसयूवी के जैसा डिजाइन किया है. इसके फ्रंट और रियर में डुअल स्प्लिट बंपर्स मिलते हैं. कार के साइड्स स्कवॉयर शेप के हैं और इसका 180mm का ग्राउंड क्लियरेंस इसे एक एसयूवी वाले लगभग एलिमेंट्स देता है. कार का डिजाइन भले ही किसी एसयूवी जैसा हो, लेकिन साइज के मामले में ये काफी छोटी है. इसे आप ब्रेजा का मिनी वर्जन भी कह सकते हैं.

इंटिरियर
एस-प्रेसो का इंटिरियर दूसरी गाड़ियों से हट कर बनाया गया है. कार में अंदर बैठने पर अच्छा हेडरूम और लेगरूम मिलता है. साथ ही इसका बूट स्पेस भी अच्छा है. इसका डिजिटल मीटर स्टियरिंग के सामने होने की बजाए डैशबोर्ड के बीच में दिया गया है. एसी वेंट्स राउंड शेप दिए गए हैं. स्टियरिंग पर माउंटेड ऑ़डियो और वॉयस कंट्रोल्स दिए गए है. साथ ही इसका यूजर इंटरफेस Android Auto, Apple CarPlay और Smartplay Studio Apps को भी सपोर्ट करता है.





इंजन और ट्रांसमिशन
एस-प्रेसो में 1.0 litre पेट्रोल, K10B इंजन मिलता है और ये इंजन BS6 कम्पालइंट के साथ आ रहा है. 1000सीसी का इंजन कार को 68PS की पावर और 90Nm का टॉर्क जनरेट करता है. एस-प्रेसो आपको दोनों ही गियरबॉक्स मैनुअल और ऑटो गियर शिफ्ट में मिल जाएगी. कार का गियर बॉक्स काफी लाइट है और शिफ्ट करने में भी स्मूथ है.

ड्राइव और माइलेज
एस-प्रेसो ड्राइव के मामले में अच्छी है. लेकिन हर एक इंजन के जैसे ये भी थोड़ी आवाज करती है और वो भी खासतौर पर हार्ड ड्राइव करने के दौरान. कार का स्टियरिंग लाइट है और इसका टर्निंग रेडियस भी सिर्फ 4.5 मीटर ही है. सिटी ड्राइविंग में ये कार आपको कम थकाएगी. कार के माइलेज की बात करें तो कंपनी का दावा है कि ये 21.7 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देगी, जो कि काफी अच्छा है.

क्विड को देगी टक्कर
एस-प्रेसो का मार्केट में सीधा मुकाबला रेनॉ की क्विड से होना है. कंपनी ने इसे 3.69 लाख रुपए की एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया है. जब कि रेनॉ ने क्विड का फेसलिफ्ट मॉडल 2.93 लाख रुपए में लॉन्च किया है. हालांकि एस-प्रेसो कितनी सक्सेसफुल होगी ये तो आने वाले टाइम में ही पता चलेगा.
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