Exclusive: हैदराबाद एयरपोर्ट पर 8 साल से उलझी थी यह गुत्‍थी, CISF ने चुटकियों में किया निपटारा, जानें कैसे...

नई दिल्‍ली. एयरपोर्ट पर क्षमता से करीब दो गुना यात्री पहुंच जाएं तो क्‍या होगा? जाहिर है ऐसी स्थिति में एयरपोर्ट टर्मिनल के चारों तरफ मुसाफिरों की लंबी कतारे होंगी और अफरा-तफरी का माहौल भी हो सकता है. लेकिन, यदि हम हैदराबाद के राजीव गांधी अंतरराष्‍ट्रीय एयरपोर्ट की बात करें तो ऐसा नहीं है. न ही वहां मुसाफिरों की लंबी कतारें हैं और न ही अफरा-तफरी का माहौल है. ऐसा तब है जब आठ मिलियन क्षमता वाले हैदराबाद एयरपोर्ट से करीब 21 मिलियन मुसाफिरों का आवागमन हो रहा है. ऐसा नहीं है कि हैदराबाद एयरपोर्ट में हमेशा से सब कुछ ठीक था, यह संभव हुआ है बीते दो वर्षों में सीआईएसएफ के प्रयासों से.

दरअसल, हैदराबाद के राजीव गांधी अंतरराष्‍ट्रीय एयरपोर्ट का संचालन 2008 में करीब 12 मिलि‍यन यात्री क्षमता वाले टर्मिनल के साथ हुआ था. समय के साथ मुसाफिरों की संख्‍या बढ़ती गई और मौजूदा टर्मिनल छोटा पड़ता गया. दो साल पहले की बात करें तो एयरपोर्ट से आवागमन करने वाले मुसाफिरों की संख्‍या 21 मिलियन को पार कर चुकी थी. ऐसी स्थिति में, एयरपोर्ट टर्मिनल पर मुसाफिरों की भीड़ लगना लाजमी था और हुआ भी कुछ ऐसा ही. टर्मिनल के बाहर और अंदर सुरक्षा जांच के लिए लंबी-लंबी कतारें लगना शुरू हो गईं. जब भी इन लंबी कतारों की बात हुई, जिम्‍मेदार अधिकारियों के पास टर्मिनल क्षमता और यात्रियों की संख्‍या के अनुपात का उलाहना तैयार रहा.

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2020 तक हालात यहां तक पहुंच गए कि पीक आवर्स के दौरान टर्मिनल गेट पर एयर टिकट और पहचान सुनिश्चित करने जैसी छोटी प्रक्रिया में मुसाफिरों को 15 से 20 मिनट का इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ा. वहीं, टर्मिनल के भीतर प्री-इंबार्केशन सिक्‍योरिटी चेक प्‍वाइंट की बात करें तो मुसाफिरों को इस सुरक्षा जांच के लिए औसतन 45 मिनट तक का इंतजार करना पड़ता था. टर्मिनल गेट से लेकर प्री-इंबार्केशन सिक्‍योरिटी चेक प्‍वाइंट तक लगने वाली कतारों के चलते रोजाना मुसाफिरों को पीक आवर्स के दौरान न केवल एक से डेढ़ घंटा तक लंबी कतारों से जद्दोजहद से करने को मजबूर होना पड़ता, बल्कि न जाने कितने मुसाफिरों की फ्लाइट छूटने लगी.

स्थिति बदलने के लिए सीआईएसएफ के प्रयास
2020 में सीआईएसएफ मुख्‍यालय ने देश के कुछ प्रमुख एयरपोर्ट के सुरक्षा प्रमुखों में बदलाव किया. इसी बदलाव में हैदराबाद एयरपोर्ट भी शामिल था. हैदराबाद एयरपोर्ट ज्‍वाइन करने के बाद सीआईएसएफ  के नए सुरक्षा प्रमुख एमके सिंह ने इन लंबी कतारों की समस्‍या को खुद सुलझाने का प्रयास किया.

News 18 हिंदी से बातचीत में हैदराबाद एयरपोर्ट के उपमहानिरीक्षक एमके सिंह ने बताया कि आईएसएफ ने एयरपोर्ट ऑपरेटर जीएमआर के सहयोग से उन बिंदुओं पर काम करना शुरू किया, जिनकी मदद से इस समस्‍या का समाधान निकाला जा सके. प्रयास सफल हुए. असर सीधे तौर पर नजर आया. आइए आपको बताएं, क्राउड मैनेजमेंट की गुत्‍थी सुलझाने के लिए सीआईएसएफ की तरफ से कौन-कौन से प्रयास किए गए.

हैदराबाद एयरपोर्ट के डिपार्चर टर्मिनल गेट पर 2 मई 2022 की सुबह 7:30 बजे की स्थिति. यह समय पीक आवर्स का है और इस दौरान करीब दो हजार यात्री अपनी हवाई यात्रा पर रवाना होते हैं.

हैदराबाद एयरपोर्ट के प्री-इंबार्केशन सिक्‍योरिटी चेक प्‍वाइंट पर 2 मई 2022 की सुबह 7:30 बजे की स्थिति. यह समय पीक आवर्स का है और इस दौरान करीब दो हजार यात्री अपनी हवाई यात्रा पर रवाना होते हैं.

अब क्‍या हैं हैदराबाद एयरपोर्ट के मौजूदा हालात
हैदराबाद एयरपोर्ट के उपमहानिरीक्षक एमके सिंह ने बताया कि सीआईएसएफ द्वारा किए गए इन प्रयासों का असर जल्‍द ही हैदराबाद एयरपोर्ट पर नजर आना शुरू हो गया. पहले टर्मिनल गेट पर जहां मुसाफिरों को सुरक्षा जांच में औसतन 15 से 20 मिनट का समय लगता था, अब वह समय घटकर एक से डेढ़ मिनट तक पहुंच गया था. वहीं, प्री-इंबार्केशन सिक्‍योरिटी चेक प्‍वाइंट में जहां औसतन प्रतीक्षा समय 45 मिनट था, वह घट कर महज 5 से 6 मिनट तक पहुंच गया. अब वेब-चेकइन वाले मुसाफिरों को टर्मिनल गेट से प्री-इंबार्केशन सिक्‍योरिटी चेक प्‍वाइंट पार करने में महज 10 से 12 मिनट का समय लगता है. अब आलम यह है कि 2020 तक जिस एसएचए में मुसाफिरों की लंबी-लंबी कतारे हुआ करती थीं, वहां अब महज नाम मात्र की कतारें रह गई हैं.

हैदराबाद एयरपोर्ट से जुड़ी कुछ अन्‍य महत्‍वपूर्ण जानकारियां

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