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सेना के लिए खास होगा असम में बन रहा भारत का सबसे लंबा रेल-रोड ब्रिज

सेना के लिए खास होगा असम में बन रहा भारत का सबसे लंबा रेल-रोड ब्रिज

Bogibeel Bridge

Bogibeel Bridge

भारतीय रेल के इस पुल की आधारशिला साल 2002 में तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने रखी थी और 2007 में इसे नेशनल प्रोजेक्ट घोषित किया गया.

    असम में ऊपरी ब्रह्मपुत्र नदी पर बन रहा बोगिबिल ब्रिज बनकर लगभग तैयार हो चुका है. यह 4.94 किलोमीटर लंबा रेल/रोड ब्रिज भारत को नई ताकत देने वाला है. खासकर अरुणाचल सीमा से सटे होने के कारण सामरिक दृष्टि से यह काफी महत्वपूर्ण है.

    भारतीय रेल के इस पुल की आधारशिला साल 2002 में तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने रखी थी और 2007 में इसे नेशनल प्रोजेक्ट घोषित किया गया. लेकिन पिछले 4-5 साल से इसके निर्माण को खास तेजी दिखाई गई.

    बोगिबील ब्रिज

    इस पुल के बन जाने से असम के डिब्रूगढ़ जिले ब्रह्मपुत्र के उत्तर की तरफ जाना आसान हो जाएगा जिसमें अरुणाचल प्रदेश सबसे महत्वपूर्ण है. अरुणाचल प्रदेश और पूरे उत्तर पूर्वी भारत के चुनौतीपूर्ण भूगोल को देखते हुए बोगिबिल इस इलाके में रेल लाइन के विकास की नई शुरुआत है. हालांकि बोगिबिल में ब्रह्मपुत्र नदी की चौड़ाई 10.3 किलीमेटर है लेकिन रेलवे पुल बनाने के लिए यहां तकनीक लगाकर पहले नदी की चौड़ाई कम की गई और फिर इसपर करीब 5 किलोमीटर लंबा रेल/रोड ब्रिज बनाया गया है. यह भारत का सबसे लंबा रेल/ रोड ब्रिज है.

    बोगिबील ब्रीज निर्माण

    सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि फिलहाल यहां से 450 किलीमेटर दूर गुवाहाटी में ही ब्रह्मपुत्र को पार करने के लिए नदी पर पुल मौजूद है. जबकि सड़क पुल भी यहां से करीब 250 किलोमीटर दूर है. ऐसे भी आम लोगों की सुविधा के अलावा फौजी जरूरतों के लिहाज से यह पुल सेना को बड़ी ताकत देगा.

    बोगिबील ब्रिज

    इस ब्रिज को बनाने में इंजीनियरों को कई तरह की चुनौतियों का भी सामना करना पड़ा है. सबसे पहले तो उन्हें यहां मार्च से लेकर अक्टूबर तक होने वाली बारिश के बाद ही काम करने का समय मिला है. इसके अलावा नदी के पानी के भारी दबाव में होने के नाते किसी भी तरफ से मिट्टी का कटाव शुरू हो जाता है और कहीं भी टापू बन जाता है ऐसे में काम करना या फिर लोकेशन बदलना बहुत मुश्किल हो जाता है. लेकिन इन सबसे निबटकर पहली बार रेलवे ने स्टील गर्डर का इस्तेमाल कर इतना बड़ा पुल बनाया है.

    बोगिबील ब्रिज

    इस पुल में कहीं भी रिपीट नहीं लगाया गया बल्कि हर जगह लोहे को वेल्ड किया गया है जिससे इसका वजन 20% तक कम हो गया और इससे लागत में भी कमी आयी है. उम्मीद है कि जुलाई में जब संभवतः प्रधानमंत्री मोदी इसका उद्घाटन करेंगे तो ये पुरोत्तर भारत में विकास की नई रफ़्तार की इबादत लिखेगा.

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    Tags: Indian railway

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