Gorakhpur: पूर्वोत्तर रेलवे के विभिन्न रूट के 1440 KM ट्रैक पर लगेगा कवच, मिलेगी सुरक्षा

अभिषेक सिंह

गोरखपुर. स्वचलित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली यानी कवच, एक ऐसी तकनीक है जो पूरी तरह भारतीय है. इसकी एक दो नहीं, बल्कि अनेक खासियत है. कवच तकनीक से ट्रेन चलाते समय लोको पॉयलट (ड्राइवर) के सभी क्रिया कलापों मसलन ब्रेक, हार्न, थ्रोटल हैंडल आदि की निगरानी होती रहेगी. अगर लोको पायलट से चूक होती है तो पहले ऑडियो-वीडियो के माध्यम से अलर्ट आएगा. ट्रेनों के आमने-सामने की टक्कर को रोकने के लिए पूर्वोत्तर रेलवे ने स्वचलित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली (कचव) को लगाने की योजना बनाई है. रेलवे बोर्ड ने गोरखपुर-बाराबंकी रूट के लिए 467 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं. शुरूआत करने के लिए इस वर्ष के आम बजट में सात करोड़ रुपये प्रस्तावित किया गया है.

कवच तकनीक से अगर एक ट्रैक पर दो ट्रेनें आ भी जाएं तो एक निश्चित दूरी पर दोनों खुद-ब-खुद रुक जाएंगी. लाल सिग्नल पार होते ही ट्रेन में अपने आप ब्रेक लग जाएगा. साथ ही, पांच किलोमीटर के दायरे में सभी ट्रेन बंद हो जाएंगी. पीछे से आने वाली ट्रेन को भी कवच बचा लेगा. पूर्वोत्तर रेलवे के 10 अलग-अलग रूटों के 1,440 किलोमीटर ट्रैक पर कवच तकनीक लगाने की योजना है.

कवच तकनीक की क्या है मुख्य खासियत 

कवच की कई अन्य खासियत भी है. इस तकनीक से ट्रेन चलाते समय लोको पॉयलट के सभी क्रिया कलापों मसलन ब्रेक, हार्न, थ्रोटल हैंडल आदि की निगरानी होती रहेगी. अगर लोको पायलट से चूक होती है तो पहले ऑडियो-वीडियो के माध्यम से अलर्ट आएगा. इस पर कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है तो चलती ट्रेन में ऑटोमेटिक ब्रेक लग जाएगा. इसके अलावा, ट्रेन को निर्धारित सीमा से अधिक गति पर चलने नहीं देगा. कवच प्रणाली जीपीएस, रेडियो फ्रीक्वेंसी आदि तकनीक से संचालित होगा.

रेलवे के सीपीआरओ पंकज कुमार सिंह ने बताया कि रेलवे यात्रियों के सुरक्षा को लेकर हमेशा से संवेदनशील रहा है जिसको लेकर कवच तकनीक का उपयोग किया जा रहा है जो पूरी तरह से भारतीय तकनीक है. एक ही ट्रैक पर दो ट्रेनों के आ जाने से सुरक्षित रूप से ब्रेक लग जायेगा जिससे यात्रियों को सुरक्षा मिलेगी. रेलवे अनेक प्रकार के कार्य कर रही है जिसके तहत यात्रियों को सुरक्षा और सहूलियत मिल सके. इसको ध्यान में रखते हुए यह बजट मिला है.

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