भारत में खत्म हुआ Santro का सफर, पढ़ें देश की सबसे सफल फैमिली कार की कहानी

Hyundai Santro भारतीय बाजार में बिकने वाली एक पॉपुलर कार है. इस फैमिली कार को पहली बार 1998 में लॉन्च किया गया था. अपने टॉल बॉय डिज़ाइन, बड़े केबिन और पावरफुल इंजन की बदौलत कम समय में ही भारत में काफी पॉपुलर हो गई. इसके अलावा, दक्षिण कोरियाई कार निर्माता ने बॉलीवुड सुपरस्टार शाहरुख खान को अपना ब्रांड एंबेसडर बनाया. इस कदम ने सैंट्रो को पॉपुलर बनाने में मदद की और यह देश में एक घरेलू नाम बन गया.

1998 में पहली बार लॉन्च होने के बाद से अब तक सैंट्रो को कई बार अपडेट करके लॉन्च किया जा चुका है. सबसे पहले 2014 में फर्स्ट जनरेशन मॉडल को बंद करने के बाद, कंपनी 2018 में अपनी सेकेंड जनरेशन वेरिएंट लेकर आई थी. शुरुआत में नई सैंट्रो को काफी अच्छा रिस्पॉन्स मिला, बाद में इसकी बिक्री में गिरावट आ गई.

Santro को पहली बार 1998 में दिल्ली ऑटो एक्सपो में भारत में शोकेस किया गया था. कंपनी ने तमिलनाडु में चेन्नई के पास हुंडई के श्रीपेरंबुदूर प्लांट में इसका प्रोडक्शन शुरू किया. यह टॉल-बॉय फैमिली हैच ऑफिशियली 23 सितंबर 1998 को भारत में 2.99 लाख रुपये की एक्स-शोरूम पर लॉन्च की गई थी. भारत में इसे इतना पसंद किया गया कि पहले दो सालों में इसकी 60,000 यूनिट्स बिक गईं.

सैंट्रो के पहले मॉडल की सफलता के बाद कंपनी ने 2003 में हुंडई सैंट्रो ज़िंग को भारत में लॉन्च किया. इसमें कई नए फीचर्स और अपडेट इंजन के साथ कई कॉस्मेटिक अपडेट प्राप्त हुए. Santro Xing में 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन था. Hyundai Santro Xing को भी काफी अच्छा रिस्पॉन्स मिला. इसके बाद कंपनी ने इसके कई वेरिएंट लॉन्च किए.

फर्स्ट जनरेशन की हुंडई सैंट्रो का प्रोडक्शन और बिक्री दिसंबर 2014 में बंद कर दी गई थी, जबकि इस छोटी फैमिली हैचबैक को 17 साल की अच्छी मैराथन दौड़ के बाद जनवरी 2015 में आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया था. कंपनी ने यह कदम Hyundai Eon, i10, और Elite i20 जैसे नए मॉडलों की पॉपुलैरिटी बढ़ाने के लिए किया था.

करीब चार साल के बाद सैंट्रो ने अक्टूबर 2018 में भारत में वापसी की. इसका नया मॉडल पुराने मॉडल के मुकाबले काफी अलग था. हालांकि, इसमें अभी भी एक टॉल-बॉय डिज़ाइन था और इसे कंपनी के पोर्टफोलियो में एक एंट्री-लेवल कार के रूप में पेश किया गया था. 2018 Hyundai Santro को 67 hp 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया था और यह फैक्ट्री-फिटेड CNG किट के साथ भी उपलब्ध था.

नए सैंट्रो मॉडल को शुरुआत में तो भारतीय बाजार में अच्छा रिस्पॉन्स मिला, लेकिन पिछले कुछ सालों में इसकी बिक्री में काफी गिरावट आई. इसके बाद अब कंपनी ने एक बार फिर से सैंट्रो को बंद करने का फैसला किया है. हुंडई सैंट्रो की अंतिम रिकॉर्ड कीमत 4.90 लाख रुपये से 6.42 लाख रुपये, एक्स-शोरूम के बीच थी.