स्पोर्ट्स कार से कम नहीं है टोयोटा की ये छोटी एसयूवी, फुल हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से है लैस

2016 में सी-एचआर को पहली बार बोल्ड स्टाइल के साथ लॉन्च किया गया था, जिसने ब्रांड की ऑर्गेनिक डिजाइन लैंग्वेज को मजबूत किया. इसमें बड़े पहिए और छोटे ओवरहैंग्स हैं, जो कॉन्सेप्ट को ज्यादा स्पोर्टी और बेहतरीन लुक देते हैं. (toyota)

टोयोटा सी-एचआर प्रोलॉग में सामने की ओर स्लिमर हेडलाइट्स के जरिए सबसे ऊपर एक छोटी ग्रिल खोलने की सुविधा है, जो कॉन्सेप्ट की हाई-टेक्नोलॉजी पहचान पर जोर देती है. इसमें मैटेलिक सिल्वर के ऊपर सल्फर का ट्राई-कलर ऑप्शन और स्टैंडआउट लुक पाने के लिए रिसाइकिल कार्बन ब्लैक भी मिलता है. (toyota)

नई टोयोटा सी-एचआर के लिए सबसे ज्यादा खास बात यह है कि यह हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन दोनों के साथ विश्व स्तर पर उपलब्ध होगी, जो इलेक्ट्रिफिकेशन के मामले में टोयोटा की मल्टी टेक्नोलॉजी स्ट्रैटजी को उजागर करती है. (toyota)

टोयोटा सी-एचआर प्रोलॉग में सामने की ओर स्लिमर हेडलाइट्स द्वारा सबसे ऊपर एक छोटी ग्रिल खोलने की सुविधा है, जो कॉन्सेप्ट की हाई-टेक आइडेंटटी पर जोर देती है. इसमें मैटेलिक सिल्वर के ऊपर सल्फर का ट्राई-कलर ऑप्शन और स्टैंडआउट लुक पाने के लिए रिसाइकिल कार्बन ब्लैक भी मिलता है. (toyota)

नई कॉन्सेप्ट को टोयोटा की यूरोपीय डिजाइन डेवलपमेंट टीम ED2 द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसने ऑरिजनल C-HR को डिजाइन करने वाले डिजाइन डायरेक्टर लांस स्कॉट ने कहा कि चुनौती यह थी कि पहली पीढ़ी के C-HR को मिली अटेंशन को ध्यान में रखते हुए इसका निर्माण करना था. (toyota)